โรงเรียนบ้านหนองศาลเจ้า

หมู่ 5 บ้านหนองศาลเจ้า ต.เบิกไพร อ.จอมบึง จ.ราชบุรี 70150

Mon - Fri: 9:00 - 17:30

032 720046

การสร้างอุโมงค์ที่ยากที่สุดในฉงชิ่ง

การสร้างอุโมงค์ที่ยากที่สุดในฉงชิ่ง

อุโมงค์

อุโมงค์ การสร้างอุโมงค์ที่ยากที่สุดในฉงชิ่ง ชาวต่างชาติทุกคนที่มาฉงชิ่งเป็นครั้งแรก จะสับสนกับการจราจรที่ซับซ้อนที่นี่ ในความเป็นจริงไม่เพียง แต่ชาวต่างชาติเท่านั้นชาวเมืองฉงชิ่ง ก็ประสบปัญหาการจราจรในท้องถิ่นเช่นกัน เนื่องจากฉงชิ่งเป็นเมืองบนภูเขา ที่มีประชากรหนาแน่นและมีภูมิประเทศที่ซับซ้อนมาก โครงข่ายถนนเป็นแบบสามมิติ และดูเหมือนว่าถนนสองสายที่ตัดกันจะห่างกัน100เมตร

ฉงชิ่ง การสร้างถนนในฉงชิ่งมักต้องข้ามภูเขา ถนนในเมืองของฉงชิ่งไม่ใช่ถนนมากนัก เนื่องจากเป็นชุดของเครือข่ายการจราจรสามมิติรวมกับสะพานและอุโมงค์ แม้ว่าการขนส่งสามมิติประเภทนี้ จะมีราคาแพงกว่าถนนที่คดเคี้ยวแบบเดิม แต่ด้วยการพัฒนาทางเศรษฐกิจในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การสร้างสะพานและอุโมงค์รวมกันในเมืองภูเขาอย่างฉงชิ่ง สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรและลดความแออัดได้อย่างมาก

โครงการสะพานและอุโมงค์หมู่บ้านหงหยาน เป็นตัวแทนทั่วไปของการผสมผสานระหว่างสะพาน และอุโมงค์แบบนี้ในฉงชิ่ง โครงการสะพานและอุโมงค์หมู่บ้านหงหยาน โครงการนี้เป็นส่วนสำคัญของเส้นยาวสามเส้นของถนนด่วนของเมืองฉงชิ่ง โดยเริ่มต้นที่ทางเหนือของสะพานข้ามแม่น้ำเจียหลิง ในหมู่บ้านหงหยานและสิ้นสุดที่จุดตัดของเส้นยาวสามเส้นกับถนนฉือหยาง การวาดเอฟเฟกต์ของทางเข้าและทางออกของอุโมงค์

ชาวบ้านที่อาศัยอยู่ในฉงชิ่งอาจกล่าวได้ว่า เป็นชื่อครัวเรือนของอุโมงค์หมู่บ้านหงหยานแห่งนี้ เหตุผลง่ายๆ ก็คืออุโมงค์แห่งนี้ ได้รับการซ่อมแซมมานาน จนชาวบ้านในท้องถิ่นเริ่มสงสัยว่า อุโมงค์นี้ยังสร้างไม่เสร็จหรือไม่ ในความเป็นจริงนี่เป็นเพียงเพราะอุโมงค์หงหยานชุนนั้น ยากเกินกว่าจะซ่อมแซมได้และความยาก อาจกล่าวได้ว่าดีที่สุดในฉงชิ่ง สี่ชั้นและเจ็ดอุโมงค์ สเตอริโอ 8D นี่ฉงชิ่งมาก

โครงการสะพาน และอุโมงค์หมู่บ้านหงหยานอยู่ระหว่างการก่อสร้าง การสร้างกลุ่มอุโมงค์สี่ชั้นและเจ็ดอุโมงค์ มีปัญหาในการก่อสร้างหลักสี่ประการ ประการแรกการออกแบบโครงสร้างมีมากมายและแปลกใหม่ ประการที่สองคือ โครงการขนาดใหญ่และจุดกว้าง ส่วนที่สามคือความซับซ้อนโดยรอบ สภาพแวดล้อมพื้นที่แคบและความยากลำบากในการจัดระเบียบ และการประสานงาน ประการที่สี่กลุ่มอุโมงค์มีเนื้อหาทางเทคนิคสูง ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูง และการก่อสร้างที่ยากลำบาก

ความสัมพันธ์ระหว่างทางเข้าหมู่บ้านหงหยานและกลุ่มถ้ำ นอกจากนี้สภาพแวดล้อมทางธรณีวิทยาที่ อุโมงค์ ตั้งอยู่นั้นค่อนข้างซับซ้อน สถานที่ก่อสร้างโดยทั่วไป เป็นหินอันตรายระดับสาม และยังมีหินอันตรายระดับสี่ในท้องถิ่น สำหรับโครงสร้างหินและดินประเภทนี้ โดยทั่วไปจะต้องมีการก่อสร้างด้วยการระเบิด ภายใต้เงื่อนไขของการก่อสร้างที่ราบรื่นไซต์นี้ใช้วิธีการขุดแบบ สองวันและสามภาพ เพื่อทำการระเบิดหลายรอบให้มากที่สุด เท่าที่จะเป็นไปได้ในดิน ภายใต้สถานการณ์ปกติภาพ สามารถเข้าถึงได้ประมาณ 3 เมตรต่อวัน

อย่างไรก็ตามแผนการก่อสร้างอุโมงค์หงหยานชุนเป็นมากกว่าการระเบิด โดยส่วนใหญ่แล้วการสร้างอุโมงค์หมู่บ้านหงหยาน จะต้องมีความแม่นยำมาก ดังนั้นความเร็วในการก่อสร้างของอุโมงค์ จึงไม่เร็วและการก่อสร้างค่อนข้างเงียบสิ่งนี้ยิ่งทำให้ผู้อยู่อาศัย โดยรอบคิดว่าอุโมงค์หมู่บ้านหงหยานนั้น ยังสร้างไม่เสร็จ อุโมงค์ที่ยากที่สุดในฉงชิ่งเคยคิดว่า สร้างไม่เสร็จ

คนงานในอุโมงค์กำลังก่อสร้างถนน ในการก่อสร้างอุโมงค์หมู่บ้านหงหยานเจ้าหน้าที่ก่อสร้าง ได้ใช้เทคนิคต่างๆมากมายรวมถึง การกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำของโรงวางท่อขนาดใหญ่ขั้นสูง เทคโนโลยีการดึงสลักเกลียว และการใช้การขุดด้วยการสั่นสะเทือนขนาดเล็ก ในระหว่างการก่อสร้าง เส้นวงล่างและแทร็กปฏิบัติการหมายเลข 1 เพื่อให้แน่ใจว่า โครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง จะมีการตรวจสอบความปลอดภัยแบบเรียลไทม์ ของความเร็วในการสั่นสะเทือนของโครงสร้างโดยรอบ ที่เกิดจากการก่อสร้าง และการรบกวนจะถูกควบคุมให้ต่ำกว่าค่าที่กำหนดของข้อกำหนด เพื่อความปลอดภัยของอาคารในระหว่างการก่อสร้าง

คนงานในอุโมงค์กำลังก่อสร้าง การสร้างกลุ่มอุโมงค์ ควรเป็นไปตามหลักการลงก่อนแล้วขึ้น นั่นคือการก่อสร้างอุโมงค์ด้านล่าง ควรดำเนินการก่อนและการขุดโพรงบน สามารถทำได้หลังจากการซับที่สองเสร็จสิ้น สำหรับกลุ่มอุโมงค์ที่อยู่ติดกันอย่างใกล้ชิด เนื่องจากการก่อสร้างอุโมงค์ขึ้นและลงซ้ำๆ กันหินแซนวิชระหว่างอุโมงค์มักจะอ่อนแอที่สุด และแรงมีความซับซ้อนมากที่สุด ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญที่ส่งผลต่อเสถียรภาพโดยรวมของ กลุ่มอุโมงค์

ยิ่งไปกว่านั้น การติดตามการก่อสร้างส่วนบนของการก่อสร้างในภายหลัง จะส่งผลกระทบต่อโครงสร้างซับในของอุโมงค์ส่วนล่างที่แตกต่างกันไปด้วย หากการออกแบบและการก่อสร้างไม่มีเหตุผล อาจทำให้เกิดรอยแตกและความเสียหายต่อเยื่อบุได้ ส่งผลต่อความปลอดภัยของกลุ่มอุโมงค์ทั้งหมด การกระจายการเคลื่อนที่หลังการขุดอุโมงค์ หลังจากการจำลองซอฟต์แวร์ไฟไนต์เอลิเมนต์วิศวกรพบว่า อาจเกิดอันตรายด้านความปลอดภัย ในกระบวนการก่อสร้าง และจากผลการจำลองแผน การก่อสร้างได้รับการแก้ไขทบทวนการออกแบบซับในอุโมงค์

ปัจจัยด้านความปลอดภัยของโครงสร้างเพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสม เพื่อความปลอดภัยในทางกลับกันแรงภายใน และการเสียรูปของซับรองจะได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด ในระหว่างการก่อสร้างและแผนการก่อสร้างจะได้รับการปรับตามเวลาตามผลการตรวจสอบ

สรุป ในเดือนธันวาคมปี 2020 ในที่สุดอุโมงค์หมู่บ้านหงหยาน ก็เปิดให้บริการเต็มสายการก่อสร้างหลักเสร็จสมบูรณ์ และโครงการได้เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย ในขณะเดียวกันสะพานข้ามแม่น้ำ ที่อยู่ติดกันก็ได้ทำการติดตั้งคานเหล็กเส้นสุดท้ายและปิดสำเร็จ คาดว่าจะแล้วเสร็จ และเปิดให้สัญจรได้ในอนาคตอันใกล้

สะพาน Hongyancun และอุโมงค์เป็นโครงการควบคุมที่กำหนดว่ารถไฟใต้ดินสาย 5 สามารถข้ามแม่น้ำ เพื่อเชื่อมต่อเหนือใต้ได้หรือไม่ หลังจากสร้างเสร็จแล้ว จะกลายเป็นร่องน้ำที่รวดเร็วไปทางเหนือของแม่น้ำแยงซีในพื้นที่ต่างๆ เช่น Yangjiaping, Chenjiaping และ Shiqiaopu ซึ่งสามารถเข้าใจ Shiqiaopu เข้าถึง Jiangbei ได้โดยตรงใน 10 นาทีโดยเร็วที่สุด ช่วยลดแรงกดดันการจราจรบนสะพาน Jiahua และสะพาน Shimen ได้อย่างมีประสิทธิภาพและทำให้ประชาชนเดินทางได้ง่ายขึ้น

ในเวลานั้นอุโมงค์แห่งนี้ที่ครั้งหนึ่ง เคยถูกตั้งคำถามว่า สร้างไม่เสร็จสามารถรับใช้ประชาชนในเมืองฉงชิ่งได้อย่างภาคภูมิใจ

 

บทความอื่นที่น่าสนใจ > ผงชูรส ร้ายกาจยิ่งกว่าน้ำตาลและเกลือ